القائمة الرئيسية

الصفحات

أخر الأخبار

مصادر تكشف أسباب تركيب قطع خشبية في قضبان سكة قطار طوخ


متابعة- محمدمحسن-الاسماعيلية

كشفت مصادر مطلعة حقيقة الصور المتداولة التي تظهر ربط السكك الحديدية بقطع خشبية بدلا من قطع حديدية وزعم أنها ركبت من قبل عناصر تخريبية وأدت إلى انقلاب القطار في طوخ .

اعلنت المصادر المطلعة على سير التحقيقات داخل هيئة السكك الحديدية المصرية في حادث قطار طوخ إن منطقة سندهور موقع إصلاحات للسكك الحديدية وأنه كان من المفترض أن يسير القطار بسرعة لا تتجاوز الـ30 كيلومترا في الساعة

أضافت أن القطار تجاوز السرعات المقررة في المنطقة ما تسبب في خلع قضبان السكك الحديدية وانقلاب القطار.

لفتت إلى أن مهندس الصيانة هو من أمر بوضع وصلات خشبية في مواقع الإصلاحات لتسهيل عمليات الفك والتركيب باعتبار أن تلك القطع لن تتأثر سوى بالسرعات العالية فقط وأن القطار تجاوز سرعة 120 كيلومترا بسبب خطأ من ناظر محطة شبرا لعدم إبلاغه للسائق بتخفيف السرعة في تلك المنطقة.

اكد المصدر عدم قيام عناصر تخريبية بالعبث في السكك الحديد وتركيب وصلات خشبية بدلا من الحديد لانه من المستحيل فعل ذلك لعدة أسباب أبرزها مرور قطار كل نصف ساعة على الخط في حين أن عمليات الفك والتركيب لوصلة تستغرق أكثر من ذلك نظرا للمرور الدوري والمتكرر للقطار.
هل اعجبك الموضوع :

تعليقات